セニックオーナズクラブ

大阪や　丹後半島　村上市　新潟市往復などで　３１０２００キロ走破しました
燃費は7.7L/100に悪化しております
家族載せて走ると下がります
現在のところ　不具合は一切ありません
交換部品さえ確保できれば　とりあえずは40万キロをめざします
国内タクシーは最低でも　50万キロは走るそうです
できれば50万も目指したいです
車検や修理は新潟ルノーの川崎さんに頼めば
40万キロまでは走れそうです
マツダCX-3が来年初めに出るそうなので
試乗だけはします
シートさえ良ければ　セニック廃車後の有力候補車です
駄目なら　シトロエンにいたします

自己レスです
３１８０００キロをオーバーしたのですが
細かい不具合が二件発生
ウィンドウウォッシャー液の噴出が弱くなりました
窓の下辺部分しか液が届きません
もう一つは　オイルセンサーが老化したので
常に　SERV印が点灯しています
いずれも　パーツ交換で済みそうです
14年以上酷使してるので　アチコチ不具合が出るのは
仕方ないです
さて　マツダｃｘ－３に試乗しました
乗り心地が良いとはお世辞にも言えません
初代アテンザと　サーブのシートは良かったです
オプション付けると300万は軽く超えますので
しばし　セニックを可愛がって乗り継けます
国産車で魅力的なデザインは　唯一　日産のデユアリスです。
シートも良さげ。
但し　英国生産止めて国内１００％になってからは
ショックアブソーバーも改悪されたそうです
国産車でもしも無償でゲットできるとすれば
デユアリスと思っていましたが
生産終了だそうです
先日　小谷村往復の際　高速をつかいましたが
燃費は7.1/100キロでした
家の周囲をウロウロすれとたちまち　7.6/100キロ
に落ちます
エンジンオイルも前回交換から6万キロ超えたんで
そろそろ交換しようと思います
皆様の　セニックがご健勝でありますよう！」