セニックオーナズクラブ

ご無沙汰しています。maruです。

ご報告が遅くなりましたが、タイミングベルト切れは修理をしました。
高速道路上で切れたこともあり、シリンダーヘッドAssyで交換となりました。
部品・工賃込みで約５０万円でした。(払った金額はそれより少し少ないです。)
直すのか卒業かかなり迷いましたが、結局は直してしまいました。
修理が終わり、手元に戻ってきたセニックは、とても快調です。
これを「悪女の床上手」というのでしょうか？
まだこれからもしばらく悪女とのつきあいは続きそうです。

マイタケ様
その後、進捗状況はいかがですか？
私の場合、新車中古車を含め時期候補車を考えました。
条件として荷物(管楽器を山のように)と人を積んでも
ハンドリングが崩れないことなどを考慮しました。
使えるワゴン車ならそこそこあったのですが
さすがに５０万円では購入できません。
そこで修理に踏み切りました。
直って帰ってくるとかわいさ倍増ですよ。

管理人様
今回のトラブルではかなりへこみました。
しかし、同じようにこの車を愛し、罠にはまっている方々がいることで
修理をすることに踏み切れた気がします。
掲示板の管理等で大変かと思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。

maruさん　こんにちは。

レス遅くなりすみません。
ご心配下さり、ありがとうございます。
ヘッドのアッセン交換が出来たのは驚きです。(○_○)　本国取り寄せだったのでしょうか？
ウチの時はバルブすら在庫になく入荷予定なしと言うユーザーを切り捨てるような発言に憤慨しましたのも、もうずいぶん前のような気がしています。

2002年式の中古エンジンがあり助かりました。まるごと載せ替えを敢行。
ただそのエンジン自体の元々の調子がわからないですから、原因不明のキー音に悩まされています。二回エンジン下ろして点検してもらいましたが全く不明です。
エンジンルームに一匹サルを飼っているような状態です。
キャッキャッキャキャキャッキャと賑やかです。(;^_^A
来月の車検時に三度下ろして点検する予定です。足回りからミッションから全部下ろさないといけないため、作業は大変です。ウチのお世話になっている工場長は意地でも原因突き止めてサル退治する！と言ってくれています。(^◇^;)
それ以外は全く調子良いですよ。燃費が悪いこと以外は・・・（勾配の多い土地柄です）
音の原因も直接性能に関与していないこともわかりましたので、今は我慢しています。
なにせ中古エンジンですから、すんなりとはうまく行きませんね。

我が家も買い換えを考えましたが、他に欲しい車もなく、財政的にも厳しく、悩んだあげく乗り続けることにしました。子ども達も気に入っているし。
まあ最早売っても大赤字ですし。（＾凹＾）

タイミングベルトのテンショナーベアリングが粉々になるというような前代未聞の事故だったんですが、もちろんメーカーは相手にしてくれません。
ディーラーもアテになりません。

車自体は大好きでもサポート体制がこれではユーザーが増えるどころかルノーを降りてしまう人も少なくないでしょう。

いまやルノーは稀少車になりつつあるような気がします。
いくら新車を頑張って売っても、いままでのルノー好きユーザーが離れてしまって華にもならないと思うのですがね。

稀少車ゆえ、お互い頑張りましょう。(^_^)V

しかし、掲示板が新しくなってから随分と静かになってしまいましたね。
前はもっと盛んだったと思うのですが。セニックユーザーが減っているということなんでしょうか・・・・。なんだか悲しいですね。

９７年式のフェーズ１です。
皆さんと違って、私の不注意による追突事故のせいですけど 。
ルノーマークまで車体の前部がべっこり凹んでしまい、
ボンネットやらバンパーやらを取り替えて３０万円でした。
買い換えも考えましたが、３歳の娘に
「かわいそうだから、バンソーコー貼ってなおしてあげて。」
と言われたのが決め手で直してしまいました。
もともと、二人目の子どもを授かってクルマの必要性にかられ、
少ない予算と大層な希望に叶うものとして、偶然出合ったセニックなので、
縁のあるものとして乗っています。
いまはタイミングベルトの交換をいつしようか悩んでいるこの頃です。
あと、皆さんは窓のスモークはどうなさっていますか？
妻の授乳と子どもの日除けに自分で貼りましたが、
リアガラスだけは許容できるシワの範囲におさまらず、諦めてしまいました。

teekureさん、こんにちは。
いまや更に貴重なフェイズ1オーナーさんですね。
悪名高いフェイズ1のATミッションはいかがですか？まだなんともないですか？
同じセニック乗りに会うと開口一番「ミッション大丈夫？」が合い言葉になってきたりして・・。(;^_^A

中古エンジンを探しているとフェイズ1のSOHCエンジンはゴロゴロ出てきました。
みなAT壊れた車両だったり、事故だったり・・・。
タイベルはまだ替えておられないと言うのは驚きです。
今すぐ交換することをお勧めしますよ。一日が命取りになり、私やmaruさんのようにこの先死ぬまで乗らない仕方ないようにお金がかかります。
何キロ走っておられるかわかりませんが、5万キロ持ちません。
メーカー推奨は信じない方がよろしいかと思います。いままで持ってるのはラッキーとしか言いようがないと思いますよ。

もう今やタイベルなんて輸入車くらいでしょうかね。

フイルムは貼ってませんが、昔別の車両に貼ったことがあります。
やはりプロに任せるのが一番ですね。
運転席、助手席は貼ってはいけませんからリア以降になりますね。基本はお子さんがリアシートでしょうから、リアガラス以降に貼るのがいいですね。
エアコンの効きもずいぶん良くなります。

はじめての投稿です。

私も、高速道路上でタイミングベルト切れを経験し、修理をしました。
費用は、またセニックを購入するよりも、安かったため、修理しました。
約４０万円（レッカー代が数万円）。
シリンダーヘッドAssyで交換。　その際の走行距離は、６万ｋｍ。

私の場合は、デイーラー情報（５万Ｋｍ程度で交換）がなかったので、
自己防衛が必要ですね。　現在７万ｋｍですが、その後は、好調。　

乗り心地が最高なので、気に入って乗っています。

その他の　修理情報は追々、投稿します。

マイタケさん
アドバイスありがとうございます。
ボーダーさんの体験談は身に沁みます。
ウチのセニックは乗ってからまだ１年も経っていないので、私はかなりのビギナーです。
恥ずかしながら３０代半ばにしての初のクルマ所有で、それがセニックなのは
良いのか悪いのか、時々考えてしまいます。
前オーナーさんがあまり遠乗りをなさらない方だったらしく、メーターはまだ２９０００kmほどです。
それでも１０年まるまる経っているので、タイミングベルトは換えないとマズイことには変わりなく、
先日、ちょうどベルト交換とＡＴＦ交換代金くらいの臨時収入があり、
神の啓示か？！と思ったのですが妻に召し上げられ、生活費に消えてしまいました。
それでしょげている時にレンタカーでトヨタのラクティスに３歳の娘と乗り、
娘の「このクルマすごいね！」の一言にかなりへこみました。
心配事や揉め事がからむセニックですが、少しでも長く乗ってあげたいので、
どうやってベルト交換代を捻出するかが今の私の最重要課題です。

maru様、ボーダー様

セニックカレード1999yのcycleleです。

タイミングベルト切れの修理経験のあるお二方に伺いたいのですが、
修理期間は、どのくらいかかりましたか？

私も2009/7/18に、タイミングベルト切れを引き起こしてしまい、
現在、セニックを購入したクルマ屋さんで修理中です。

盆休みをはさみましたが、既に1ヶ月以上経過しました。
未だ見積もりも出ず、また修理完了の時期も分かっていません。
クルマ屋さん曰く、「ルノージャポンに依頼している部品がまだ揃っていない」
とのことです。

お二方以外でも、タイミングベルト切れを経験された方、
どのくらいの修理期間であったか、ご教授いただけないでしょうか？

見積もりもまだなので、修理内容・交換部品にどんなものがあったかも
教えていただけると助かります。
想像では、こんなもんかなと思っていますが・・・。
・シリンダーヘッドASSY交換
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・タイミングベルトテンショナー交換
・クランクプーリー交換
・クーラント補充（交換）
・エンジンオイル補充（交換）

cycleleさま。フェイズ１に乗っているteekureと申します。
タイミングベルトに関してはそのまま「タイミングベルト」のトピックに他のオーナーの方々の
体験談が詳しくあります。ご参照ください。
私の場合はちょうど一年前にベルトが切れる前に交換して５、６００００円程度でしたか。修理も１週間ほどで済みました。
実際に運転中にベルトが切れてからなら、修理代金は跳ね上がりますが・・・。
cycleleさまの場合の１か月以上もかかっているというのは部品取り寄せにせよ、ちょっと遅いような気がします。
今後のお早い復帰を願っております。

セニックＯＢです。

大昔の掲示板に書いたことがあるのですが、
８６０００キロでタイベルが切れました。

幸いフェイズ１のSOHCだったので、修理しました。

ヘッドは交換せずに内燃機屋でＯＨしました。
ピストンの交換は不要でしたがバルブはすべて交換でした（２本は完全に曲がってます）
結構な部品点数になります。

当時部品供給からヘッドのＯＨまで約１ヶ月。
費用は概算で２５万ぐらいでした。（２００５年当時）

交換部品はこれだけでした↓

teekureさん、espace3さん
返答ありがとうございます。

「交換部品はこれだけ？」と、正直びっくりですが、
参考になりました。

修理依頼から2ヶ月が経過し、未だ「部品が届かない」そうです。
依頼しているクルマ屋さんも下請けに出しているので、
状況の詳細が分からないのでしょう。

交換部品としては少ないですが、
バルブやヘッドガスケットなど、国内に無い部品があるのかもしれません。
気長に待ってみることにします。

少し落ち着きました。ありがとうございました。