セニックオーナズクラブ

先日、突然エンジンが不調を示し、１気筒死んでいるような状態になってしまったのです。
ディーラーで診てもらったら「２番シリンダのイグニションコイルが死にかけてます」とのことで、交換と相成りました。
コイル一本と交換工賃と、古くなっていたプラグ４本も一緒に交換して１６０６５円。７年８万ｋｍも走るとこういうことも出てくるでしょう。

１気筒死ぬと、まるでスバルのボクサーエンジンのような音になるんですね。ドロドロドロドロドロ・・・・・・

「タイミングベルト」のトピックに、当方がイグニッションコイル交換した際の費用等を書き込みしました。
ご参考まで、ご覧ください。

イグニッションコイルがいきました。
４番が完全に死んでいるとのこと。家内が言うには、エンジンがワーゲンみたいになってこげくさいしこわかったよ、とのこと。買い物にいってお店で再始動したらドコドコいうようになっていた様子。
検査・修理工賃・部品込みで28000円。イグニッションコイル1つが19000円。高いですよね。
もう1つの交換も勧められたが、高いのでやめときました。
１０年目、５９０００kmです。
欲しい車もないので、まだまだ乗るつもりですが、部品が高いのがいやんなりますね。
カングーにＶＷのＴＳＩエンジンとＤＳＧが載ったら欲しいかも。

＞カングーにＶＷのＴＳＩエンジンとＤＳＧが載ったら欲しいかも

それってこんな感じかしら？

http://item.rakuten.co.jp/parnass/c/0000001099/



それにしてもコイル高いですね。私の時は８０００円くらいだったような。

そうです。こんなかんじの車なら欲しいですね。でも高いですね。
これならトゥーランかなあ。

<その気になれば＞
ルノー系に限らず、欧州車の部品が日本では高い設定にになることが何ともいい様がありません。しかし、<その気になれば＞と言う事で。例えば。http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250431957721&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_3509wt_814
のようなところがセニックが最も普及した国の一つ且つ自分でメンテもしようと言う英国のサイトです。このサイト含め多くは日本にも普通に発送します。合計金額でも8,000円（４本で）程度でしょう。このサイトのものはセコンドソースですが、ルノー純正もあると思います。でもそれでも日本の価格の数分の一程度でしょう。
以上、ご参考迄に。

なるほど
自分で手配し交換する気になれば部品の金額は国産と変わらない程度になるということですね。
一応ヘインズは持っているのですが、どこへしまったかなあ。
部品持ち込みでも工賃は変わらずという工場があればいいなあ。

最初に買ったオートバイ（GPz250）は結構自分でいじっていたんだけどなあ。