セニックオーナズクラブ

我が家のRX4も納車から一年2ヶ月が経ちました。

想像以上に活躍してくれていて先週も大荒れの林道を上っていったり
河原でスタックした100系ランクルを横目に平気で鮎釣り場まで行くなど侮れない性能を感じています。
特に前者はジムニーだと積載不可能な量の機器を積んでの仕事だったので
今までは行けるところまで行って全部背負って歩くしかなかったのが一発で到達できました。
朝一から夕方までかかっていた仕事が半日足らずで終わり工程短縮が一気に進みました。
（代償にタイヤ1本がダメになりこれは弁償してくれましたが
　1速のギア比が高いので一度エンストするとつらいのはいかんともしがたい事実）

納車以降15,411kmで燃費は11.6km/Lとなっています。
ただ酷使のせいか右ハンドル切った際のガタ音が再発しており
間違いなくステアリングギアボックスだと思われますね。
本国在庫なしなのでリビルド可能なのかを業者に当たるしかないというのが実情でしょう。

RX4大活躍ですね。

１速がもう少しローギヤードなら、色々なシーンでもっと安心ですね。
エンジンのトルクそのものは充分感じますが、粘らない特性なので余計に辛いところです。
カーゴトレーラーを牽いての急坂での発進は、もっとも気を使うところです。

カングー4×4になると、１速の減速比が大きいので、不整地での発進が随分と楽です。
また、エンジンのトルクは排気量なりですが、非常に粘るので、ややもするとRX4では２速では厳しいタイトターンも、３速で難なくこなせてしまいます。