セニックオーナズクラブ

四代目になると、全然別物のようです。
20インチ195って。
http://clicccar.com/2016/03/07/357731/

新型セニックディーゼル輸入されるといいですね
シートが日産と同じだと興ざめですが。
車幅も随分広がってますね
セニック衰退の原因であるATがいかなる変化したのか
も注目。電子画面にNAVI画面が投影されるのしょうが
他社製品選べると嬉しいです　NAVIはパイオニアが
大好きなので。

地味～なルノー車ですが、近年のモデルは他のフランス車とは良い意味で路線を外した、見た事も無いデザインに好感を持てますね。
気になるのは日本国内での値段ですが、リスクを嫌う子育て世代の触手を掴む事が出来るでしょうか！？

うちは上の子が巣立っての娘だけの三人家族になってしまって、便利なセニックの後部座先も淋しい限りで、もし万が一今のセニックが事故で全損になったら、お次はルーテシアあたりに納まるかと思います。

それにしても気になりますね。

新型セニックの写真本日見ました
実物をみないと正確なことはいえませんが
私の危惧していた通り　日産車とスタイルが良く似ています
日産ノートの焼き直しみたいです
フランス車はどこかに　小型車でも余裕というか少しとぼけた表情あったのに
今回のデザインは一切無駄のない姿です
全く愛着湧きません。　無償でも欲しくありません
プジョーの新型の４WDが出るのを期待しております

自己レスばかりで恥ずかしいです
プジョー3008は諦めました
大雨だと室内に水侵入するそうです
思い切ってスバルXV試乗しました
マツダに比べると　乗り心地良さそう
2017年には　モデルチェンジするらしいから
ハイブリッドタイプに期待します
現行XVハイブリッドは電池がニッケルらしい
モデルチェンジすればリチュームイオン電池に代わっていると
期待してます

２代目と３代目はあまりパッとしないデザインでしたが、やっとまともにデザインされた車になったという印象です。
フロントはエスパスの焼き直し。ボディ側面はイタルデザイン　ジュジャーロのメデューサへのオマージュ？

でも、代を重ねるごとにセニックの持ち味が薄くなってきていると感じます。
長く幅広で、ホイールベースも長くしています。かつてのホンダオデッセイが辿った道ですね。
リアの視界は劣悪ではないでしょうか。高速道路は快適そうです。

初代の車体の大きさ
4170×1730×1620 mm
ホイールベース 2580mm

４代目は
4406x1865x1653 mm
ホイールベース 2734mm