セニックオーナズクラブ

近頃どうも振動はでるはエンジンはうるさい、おまけに負荷がかかると足周りから異音が、、、と

ジャッキアップして覗き込むと、ロワ―アームのブッシュが千切れてるではないですか、

右上のマウントもあやしいので交換をと思いルノーに部品注文にいくと
右上が２万チョイ　センター下が３万チョイ。
高いですね～～。　１０万キロ近い走行の中古車なので、、、、悩みました、、、
ネットで探すとイギリスのeuro car care というショップがありそこから個人輸入
航空便送料込みで２点で　およそ１１０ポンド
納期も１週間以内でした。

交換後は、、、それはそれは、素晴らしく良くなりました。　音は静か、振動もなし、動きだしのスムーズさ、おまけにハンドルも軽くなった感じ。
お勧めです。

ちなみに右上のマウントも千切れてました。　のっかてただけですね。やばいやばい。
皆様　参考までに。

２００１年セニック２です。

オラジュンさま
２００１年セニック２を最近手に入れましたtomicと申します。
貴重な情報ありがとうございます。
すばらしいパッケージング、シート、味のあるデザインと驚いています。
５５０００キロ走行車なのでタイミングベルトは取り替えましたが、
エンジンマウントがいかれているとの指摘を受けました。おすすめの通り部品空輸しようと思います。
整備マニュアルが地震の影響でしばらく届かないのでお聞きしたいのですが、マウントはエンジンやミッションをはずさなくてもできるのでしょうか？
ちなみに、ルノー専門の民間整備工場ですとマウント3箇所の部品代　アッパーマウント：21200 ローマウント：31200 t/mマウント：8560
工賃：16000 とのことです。

tomicさまこんにちは。

ほんとに良い車ですよね。
以前シトロエンに乗っている時に試乗して感動したのを忘れられず、、、、
一昨年中古を手に入れました。

エンジンマウントですがアーパーマウントはエンジン側のブラケットごとはずして交換します。
ロアーマウント共そのままの状態で交換できます。　只マウントを外した時にエンジン本体が下がらないように、
ジャッキで支えておきます。　取り付け時に高さを調整する必要があるとおもいます。
左前のマウント（８５６０）は交換してません。この交換はバッテリー周りを取り外す必要があるようです。

オラジュンさま
ご連絡ありがとうございます。
まだ地震の余波でゆっくり遠出ができず残念ですが、
エンジンおろさずに交換ができるのですね！
この車、これで震動がほとんどなくなったら
と思うと、とても楽しみです。
自分でできるかどうかはわかりませんが、
結果をまたご報告します。

ではでは。