セニックオーナズクラブ

皆様、こんにちは＆ご無沙汰しております。

’99カレード＠tomoです。
この12月は、我家のセニックの車検満了月です。

今回も主治医にて依頼しました。
毎度ながら、いくつかの部品を持ち込みさせていただき、作業をお願いしました。

以前から、不具合を確認していたフロントタイヤの片減りに関して
近所の日産（主治医のディーラーと同系列）で部品のオーダーをしていました。
日産車であれば1万円くらいの部品ですと担当に言われ、すぐにオーダーをしていたのですが、
待てども待てども部品が届かなくて、結局車検のタイミングとなり
主治医にて交換となりました。
そしたら、部品が2.5万とか言われ更に交換予定の左だけでなく、
右も交換した方が良さそうとなり部品代で5万となりました・・・

診断の結果、リアのドラムブレーキ内のWheel Cylinderからオイル漏れが出始めてるので、
交換した方がいいと言われ部品代を見積もったら1つ約1万円・・・左右で2万円です・・・

その時、以前部品を買ったECP（ユーロカーパーツ）で一先ず、値段を調べようと思い
片減りの原因部品、Ball JointとWheel Cylinderの値段を調べました。

Ball Joint
国内ディーラー手配で約￥2.5万円
ECP　￡15.95　今日現在で1ポンド⇒￥133.9なので約￥2,135
約10倍の価格です。

Wheel Cylinder
国内ディーラー手配で約￥1万円
ECP　￡11.25　今日現在で1ポンド⇒￥133.9なので約￥1,506
約7倍

値段を知った時は、ショックでした・・・
最初から自分で購入すればと・・・

さすがに、あまりの値段の違いにディーラー担当に相談をさせてもらいました。
いつも、親切な対応をしてもらい工賃なども割引をしている経緯もあって
値引き交渉はしのびない感じでしたが、さすがにこんなに違うと・・・

結局、Ball Jointは作業の段取りもありキャンセルはできませんでしたが
Wheel Cylinderは、特例的にオーダーキャンセルしてもらい、ECPにて個人輸入しました。

部品代、￡11.25×2、シッピング費用￡35.5
合計￡57.5
今日現在で1ポンド⇒￥133.9なので約￥7,699
ディーラー手配で、2つで約2万円なので、その差は半分以下・・・

ECPでのオーダーは、敏速で月曜日のオーダーで金曜日には自宅に配達されます。
前回同様に、超簡単な梱包で笑えます・・・
ビニールの袋に、緩衝材なしでオーダーした2つの部品が入ってるだけ
しかも部品は、箱から飛び出してました・・・

前回は、このページにて共同購入を募集して、ウィンドーレギュレーターなどを購入。
その前は、ショックやマウンティングブッシュなどの足回り部品を購入しました。
今まで購入した部品に、まったく不具合はないです。

高価な部品は、是非ともECPを使って見て下さい。

今回の車検での大きな修理は、それらの部品交換、フロントのディスクパッドの交換、
スロットルバルブの洗浄もお願いしました。
その他、エンジンオイルとエレメントの交換くらいだったでしょうか・・・
距離は、11万キロほどです。
6万キロくらいでタイミングベルトを交換していますので、タイミングベルトは次回の車検で行おうかと・・・
ATは、8万キロ超えでリビルドに載せ換え、ニューテックのZZ-51を入れてます。
そんな訳で、足回り、AT、プラグ、プラグコート、バッテリー、
Toshi-bowさん、しょじょじさんからいただいた交換パーツ等で、
我家のセニックはどんどんよいコンディションになってきました＾＾

当然ながら、かかった費用もそれなりですがセニックは我家のライフスタイルにとてもマッチした車で、
色褪せないスタイリング、乗り心地最高なシートなど長くのってあげたい要素が満載です。
皆さんからの情報とECPでの部品購入などを上手く利用しながら
今後も末永くセニックを可愛がっていきたいと思います。

皆さん、良いお年を！！

追伸
車検時の代車は、旧型のルーテシアでした・・・
旧型のルーテシアも、いい車です・・・
最近のフラ車のシートは、ドイツ車的で魅力が半減です・・・
フラ車は、軟らかいけど、腰のあるフランス車的シートの方がいいですよね・・・