セニックオーナズクラブ

エンジン始動しようとセルを回しても、プスプスいってかからず。
マフラーからは煙幕のようにガソリン噴射。
ルノー練馬へ陸送したら、症状は治まってしまい修理できませんでした。
メカニックさんによると、おそらく水温センサーかスロットルポジションセンサーではないかとのこと。
家に戻ってきて、しばらくすると再発。
仕方ないので、水温センサーとスロットルポジションセンサーの社外品をeBayで購入し、まずは水温センサーを自分で交換してみました。
水温センサーの交換自体は３分程度でした。
ついでにエアフィルターも交換しましたが、こちらはカバーの再セットに手こずり２０分くらい格闘していたかもしれません。

しばらく様子を見ていますが、今のところ症状の発生はありません。部品不良だったのか、接触不良だったのかはわかりません。
水温センサー交換見積もりで４万円弱のところ、部品代（送料込み）３７００円ですみました。
これで治っていれば良いのですが。

敬服いたします
ご自分で作業されるなんて！　私には出来ません。

野沢温泉まで往復５６０kmのんびり行ってきました。
水温センサー交換後は異常なしですので、完治したと言って良いかもしれません。

今から思えば、水温が上がり気味のことがあったのですが、水温センサーの故障で電動ファンの作動がおかしかったのかもしれません。
水温上昇＝ATFの油温上昇＝ATの故障原因　ですから　くわばらくわばら　ですね。